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倒挂式磁悬浮列车模型在汽车机电学院制造成功

作者:文/汽车机电学院 耿海彪 图/汽车机电学院 刘芳     点击数:     更新时间:2018年12月17日

2018年12月13日,第一辆倒挂式磁悬浮列车模型在汽车机电学院A区实训中心制作成功,这标志着汽车机电学院在科研能力上的提升,分院初步具备对高科技交通工具的研发、设计和简单制造能力。

 

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倒挂式磁悬浮列车项目始于今年3月,由分院专职教师耿海彪带领2017级机电一体化1班的学生,以学生工作室的形式,通过50多天的研究和实验方才完成第一辆磁悬浮列车模型。

 

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为了保证项目能够完成,指导教师耿海彪几乎查遍了国内外与磁悬浮列车相关的资料,通过对德国常导磁悬浮列车技术和日本超导磁悬浮列车技术的深入研究,融合物理专业知识,秉承安全、舒适、快速、节能和环保的理念,多次实验。


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在列车的安全性方面,为防止列车在高速运行中出现脱轨、翻车的可能,项目组确定磁悬浮列车采用倒挂式悬浮,在列车的下面设计轨道,以备在悬浮系统出问题的时候仍能安全运行。在舒适性方面,车身模型采用子弹头设计,确保列车模型在高速运行时车身表面气流速度尽量一致,避免因压强差引起车身抖动和飘的感觉,然后把动力系统主要集中在轨道上,避免因机器抖动而引起的不适感。

在快速、节能环保方面,每节车厢都装动力磁场,充分利用轨道磁场,完全使用电力驱动,不产生任何污染气体。此外在控制系统上,耿老师采用循环逆变电路,让列车模型的运行实现自动化、智能化。


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在列车模型制造的过程中,耿老师几乎把所有的课余时间都花在了实训室里,很多个夜晚,学生们回宿舍休息了,耿老师就一个人在实训室里做实验,一次又一次,经常待到深夜12点。

 

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2018年的耿老师,在大家的印象里总是背个双肩包,提个袋子,行色匆匆,不在实训室,就在去实训室的路上,他的背包和袋子里都装着实验电路器件,一有空闲时间就做实验,接电路;手弄破了,接着干;腰疼,也接着干。功夫不负有心人,终于把磁悬浮列车模型给造出来了。

 

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一件事情想要做成,离不开很多人的支持。例如,院长刘芳老师一次次的鼓励和建议,副院长黄云战教授在悬浮系统设计上的宝贵建议,赵相和老师每天晚上的陪伴,俞小友老师用3D打印机打出的车头,蒋先东老师和李荣芳老师在控制电路设计上的支持,邓天伟老师对项目组学生的督促,更要感谢磁悬浮研究学生工作室所有学生与耿老师一起奋斗过每个日夜。